冷凝器是制冷系統(tǒng)的一個機件，屬于換熱器的一種，它能把氣體或者蒸氣轉(zhuǎn)變成為液體，將管子中的熱量，以很快的傳送方式，傳到管子附近的空氣中。

　　冷凝器的作用

　　是對壓縮機排出的高溫高壓制冷劑蒸氣散熱降溫，使其凝結(jié)為液態(tài)高壓制冷劑。它能將從壓縮機送出來的高壓、高溫之冷媒(氣態(tài)冷媒)冷卻并液化它。

　　冷凝器工作的原理

　　制冷劑進入蒸發(fā)器，壓力減小，由高壓氣體，變成低壓氣體，這一過程要吸收熱量，所以蒸發(fā)器表面溫度很低，再經(jīng)風扇，就可以將冷風吹出.冷l凝器是將從壓縮機出來的高壓，高溫的致冷劑，冷卻成高壓，低溫。然后經(jīng)過毛細管氣化，去蒸發(fā)器中蒸發(fā)。

　　汽車空調(diào)中的冷凝器和蒸發(fā)器統(tǒng)稱為熱交換器。

　　熱交換器的性能直接影響汽車空調(diào)的制冷性能。其金屬材料消耗大，體積大，質(zhì)量占整個汽車空調(diào)裝置總質(zhì)量的50%～70%，它所占據(jù)的空間直接影響汽車的有效容積，布置起來很困難，因此使用高效熱交換器是極為重要的。汽車空調(diào)裝置中的冷凝器和蒸發(fā)器要與壓縮機相匹配，還應(yīng)和節(jié)流膨脹機構(gòu)相適應(yīng)。冷凝器和蒸發(fā)器的工作狀態(tài)，直接影響到制冷系統(tǒng)的能力(制冷量)、壓縮機功耗及整個空調(diào)裝置的經(jīng)濟性。

　　冷凝器一般位于車頭靠前位置,這使它很容易粘附從發(fā)動機蓋縫隙中漏進的各種灰塵、雜物。譬如春天時的柳絮等,附著在冷凝器上會導(dǎo)致散熱不好,直接導(dǎo)致空調(diào)不涼，因此要定期進行清理。