如今，汽車空調(diào)早已經(jīng)是一輛車最基本的配置之一，簡單來說空調(diào)只要開啟后選擇冷風(fēng)或者暖風(fēng)，再調(diào)節(jié)好風(fēng)量就可以了，可以說，空調(diào)是人人都會用的汽車功能。不過別急，我說會用可不代表大家都理解汽車空調(diào)的原理，而且懂得正確使用空調(diào)哦。那么，我們最常見的汽車空調(diào)都有哪些秘密?我們又應(yīng)該如何更好地使用空調(diào)呢?

　　汽車空調(diào)制冷的基本原理其實就是冷媒在壓縮機(jī)的驅(qū)動下，在空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部循環(huán)不斷進(jìn)行熱量交換，從而改變車廂內(nèi)吹入的空氣的溫度，實現(xiàn)調(diào)節(jié)溫度的功能。

　　通俗點說，空調(diào)制冷的時候，被壓縮機(jī)驅(qū)動不斷循環(huán)的冷媒在蒸發(fā)器處吸熱，冷媒由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)，由于周圍的熱量被冷媒吸走，溫度會降低，鼓風(fēng)機(jī)將這部分空氣吹入車內(nèi)就是所說的制冷。

　　再通俗一點說就是一個叫做冷媒的搬運工通過一系列設(shè)備的配合搬運走熱量的過程。

　　而當(dāng)車內(nèi)需要空調(diào)制暖時，鼓風(fēng)機(jī)將吹入的空氣經(jīng)過暖風(fēng)水箱，所謂暖風(fēng)水箱其實內(nèi)部循環(huán)的是發(fā)動機(jī)的冷卻水，由于溫度較高，剛好可以充當(dāng)汽車空調(diào)取暖，加熱空氣的熱源，空氣流過暖風(fēng)水箱進(jìn)入車內(nèi)，就有了溫暖的空氣。

　　兩種車的空調(diào)在需要制冷時，都是依靠壓縮機(jī)對冷媒進(jìn)行循環(huán)實現(xiàn)降溫，這部分沒有本質(zhì)區(qū)別。區(qū)別在于需要取暖時，內(nèi)燃機(jī)汽車可以依靠發(fā)動機(jī)冷卻水的余熱進(jìn)行取暖，而電動車因為沒有內(nèi)燃機(jī)燃料燃燒的過程，自然也沒有冷卻水的余熱可以利用，所以電動車是用加熱電熱絲的方式來產(chǎn)生熱量，這對于電能珍貴的電動車來說是非常大的電量消耗，這也是寒冷地區(qū)電動車?yán)m(xù)航里程不理想的原因之一。

　　買車時，我們常會看到車輛配置單里空調(diào)的部分會有手動空調(diào)和自動空調(diào)，二者有什么區(qū)別呢?

　　- 手動空調(diào) -

　　這種汽車空調(diào)只能夠調(diào)節(jié)冷風(fēng)或者暖風(fēng)，無法精確控制溫度。比如炎熱的夏天，剛剛上車時車內(nèi)比較熱，我們就會把手動空調(diào)設(shè)置在一個比較涼爽的位置上，可是吹了一會之后，因為冷風(fēng)的溫度太低，車內(nèi)持續(xù)降溫，我們覺得冷了，這時候我們就需要手動將空調(diào)的冷風(fēng)調(diào)小一點，或許一會我們又會覺得熱了，總之我們需要反復(fù)調(diào)節(jié)才能持續(xù)保持一個比較舒適的溫度，實在比較麻煩。

　　- 自動空調(diào) -

　　區(qū)分自動空調(diào)最直接的方式就是查看空調(diào)控制區(qū)域內(nèi)有沒有“AUTO”(自動)的按鍵，同時自動空調(diào)也會具備設(shè)定溫度的功能，這兩個特征可以準(zhǔn)確識別出車輛是否配備了自動空調(diào)。

　　自動空調(diào)的優(yōu)勢就在于它不再需要頻繁操作，設(shè)定好溫度后空調(diào)會自動保持車內(nèi)的溫度穩(wěn)定在這個數(shù)值，同時還會智能切換內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)，確保合理的車內(nèi)空氣質(zhì)量，十分方便和智能，也大大提升了舒適性。

　　自動空調(diào)不一定都像上圖的寶馬5系一樣有炫酷的操作界面，下圖的SMART也是自動空調(diào)哦。

　　- A/C -

　　操作方式：A/C燈亮則代表壓縮機(jī)啟動工作，車輛空調(diào)可以制冷。

　　A/C按鍵是空調(diào)壓縮機(jī)的開關(guān)，只有開啟壓縮機(jī)，空調(diào)才具備制冷能力，否則車內(nèi)吹進(jìn)來的就只是外界的自然風(fēng)，是無法在夏天滿足車內(nèi)乘客的制冷需求的。之前就有過車主不懂得開啟壓縮機(jī)導(dǎo)致在車內(nèi)中暑的案例，這是汽車空調(diào)最基本的功能按鍵，無論手動空調(diào)還是自動空調(diào)都有配備。

　　- 內(nèi)循環(huán)&外循環(huán) -

　　操作方式：有些車會配備內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)兩個按鍵(也有撥桿式)，配備兩個按鍵的車型，燈亮的按鍵即為對應(yīng)模式，只配備內(nèi)循環(huán)按鍵的，內(nèi)循環(huán)燈亮起為內(nèi)循環(huán)模式，否則為外循環(huán)模式。

　　所說的內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)是指車內(nèi)空氣流動的渠道，當(dāng)內(nèi)循環(huán)狀態(tài)時，車內(nèi)的空氣是不與外界交換的，這樣雖然有利于維持車內(nèi)溫度穩(wěn)定，但長時間保持這種狀態(tài)會出現(xiàn)車內(nèi)空氣含氧量低，空氣污濁，乘員容易疲倦，不利于乘員的健康和安全。

　　這時候就需要外循環(huán)功能引入一些外界新鮮的空氣，但需要注意，在空氣質(zhì)量較差的地方，車輛開啟外循環(huán)可能反而會降低車內(nèi)空氣質(zhì)量，所以開啟外循環(huán)也最好還是挑選空氣質(zhì)量合理的地點進(jìn)行。

　　- MAX -

　　操作方式：這一功能只出現(xiàn)在部分自動空調(diào)的車型上，按下MAX后，空調(diào)壓縮機(jī)和風(fēng)機(jī)會采用最大的輸出來尋求盡快達(dá)到設(shè)定的溫度。

　　MAX功能啟動后，車內(nèi)的空調(diào)會滿負(fù)荷運行，風(fēng)機(jī)風(fēng)量最大，會比較吵，但這個功能對于啟動后需要盡快獲得舒適溫度的車友來說十分實用。

　　其實空調(diào)的使用并不復(fù)雜，相信看到這里的您已經(jīng)了解了空調(diào)的正確使用方法，也記下了我們的兩點使用竅門，正確使用車輛空調(diào)，讓我們的有車生活更舒適美好吧。