這天氣真是一天比一天熱了

　　走在路上感覺被烤化了

　　尤其是鉆進(jìn)暴曬后的汽車?yán)?/p>

　　那滋味兒……

　　難以形容

　　馬上打開汽車空調(diào)

　　享受那一絲清涼

　　等等……

　　你是不是忽略了什么

　　用錯(cuò)空調(diào)不僅沒省油還費(fèi)油了?!

　　看看以下錯(cuò)誤你有沒有

　　▼

　　錯(cuò)誤1：汽車發(fā)動(dòng)后立即開空調(diào)

　　很多車主一發(fā)動(dòng)汽車就立刻啟動(dòng)空調(diào)降溫，這樣會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，長(zhǎng)此以往會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　你應(yīng)該：

　　應(yīng)先把車門、車窗打開，啟動(dòng)外循環(huán)，釋放車內(nèi)聚集的熱空氣。等車內(nèi)外溫度接近時(shí)，再關(guān)閉門窗，打開空調(diào)并啟動(dòng)內(nèi)循環(huán)，這樣既潤(rùn)滑了發(fā)動(dòng)機(jī)，又使空調(diào)制冷效果更好。

　　錯(cuò)誤2：長(zhǎng)時(shí)間怠速開空調(diào)乘涼

　　堵車、等人時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)中，汽油燃燒不完全，會(huì)產(chǎn)生高濃度的一氧化碳，如果周圍空氣流通不好，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的一氧化碳就會(huì)進(jìn)入車內(nèi)，使乘客中毒。

　　你應(yīng)該：

　　當(dāng)車內(nèi)溫度適宜時(shí)，最好將空調(diào)和發(fā)動(dòng)機(jī)都關(guān)閉一會(huì)兒，還能有效省油。

　　錯(cuò)誤3：把空調(diào)溫度開得很低

　　長(zhǎng)時(shí)間吹太冷的空調(diào)，容易得關(guān)節(jié)炎、肩周炎、感冒等疾病。如果對(duì)著臉吹時(shí)間長(zhǎng)了，還有可能被“吹”成面癱。

　　你應(yīng)該：

　　車內(nèi)空調(diào)溫度以25攝氏度左右為宜，如果車上有老人小孩，最好不要低于27攝氏度。此外還要兼顧車外的溫度，一般車內(nèi)外溫差不要超過5-6攝氏度。

　　錯(cuò)誤4：內(nèi)循環(huán)一開到底

　　很多車主考慮到用外循環(huán)會(huì)讓車內(nèi)冷氣跑光，哪怕跑長(zhǎng)途也會(huì)緊閉門窗內(nèi)循環(huán)一開到底。其實(shí)，長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)空氣會(huì)變得越來越渾濁，導(dǎo)致乘客頭暈缺氧。

　　你應(yīng)該：

　　空調(diào)剛開的時(shí)候，最好先用外循環(huán)，稍微打開一點(diǎn)車窗，溫度降低后，再切換至內(nèi)循環(huán)，每隔一段時(shí)間切換一下內(nèi)、外循環(huán)。

　　錯(cuò)誤5：空調(diào)一直在低檔運(yùn)轉(zhuǎn)

　　車內(nèi)空調(diào)一般人都不會(huì)開到最大檔，噪音大也容易頭疼。但是，空調(diào)使用時(shí)會(huì)吸進(jìn)很多灰塵，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)滋生霉菌，再通過空調(diào)散發(fā)至車內(nèi)。

　　你應(yīng)該：

　　每隔一段時(shí)間把空調(diào)開到最大檔位吹上半小時(shí)，可以有效避免灰塵積聚。此外，還可以用小刷子經(jīng)常清洗一下空調(diào)出風(fēng)口。

　　錯(cuò)誤6：空調(diào)出風(fēng)口對(duì)著人吹

　　有些人一直讓空調(diào)出風(fēng)口對(duì)著自己吹，這一方面對(duì)身體不好，另一方面，冷空氣下沉，熱空氣上浮，而人在車內(nèi)相對(duì)位置較低，吹向人體的冷空氣會(huì)集中在車廂下部，造成空氣不對(duì)流，更加悶熱。

　　你應(yīng)該：

　　應(yīng)該讓空調(diào)出風(fēng)口往上吹，讓車內(nèi)冷熱空氣上下對(duì)流，才能有效降溫。

　　錯(cuò)誤7：停車熄火前不關(guān)空調(diào)

　　很多人停車后不關(guān)空調(diào)，直接關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)。這會(huì)造成兩個(gè)問題，一是下次發(fā)動(dòng)汽車時(shí)，帶著空調(diào)啟動(dòng)的壓力點(diǎn)火，加重發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān);二是空調(diào)內(nèi)易凝聚濕氣，滋生細(xì)菌。

　　你應(yīng)該：

　　應(yīng)在汽車熄火前幾分鐘，關(guān)掉空調(diào)制冷開關(guān)，讓鼓風(fēng)機(jī)再吹一會(huì)兒，將空調(diào)內(nèi)的濕氣吹干后再熄火。

　　錯(cuò)誤8：氣候適宜時(shí)長(zhǎng)時(shí)間不開空調(diào)

　　有些地方冬天不是很冷，在夏天以外的季節(jié)，空調(diào)都是處于長(zhǎng)時(shí)間休眠狀態(tài)。其實(shí)空調(diào)長(zhǎng)時(shí)間閑置，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)不夠潤(rùn)滑，可能使管路發(fā)生泄漏。

　　你應(yīng)該：

　　正確的做法是，最好每個(gè)月讓空調(diào)運(yùn)行一次，時(shí)間不用太長(zhǎng)，用幾分鐘潤(rùn)滑一下空調(diào)就行。

　　不開空調(diào)只開窗到底能不能省油

　　其實(shí)有一些車輛常識(shí)的人都會(huì)知道，在行駛過程中車輛會(huì)遇到至少三種阻力：機(jī)械阻力、滾動(dòng)阻力和空氣阻力，每一項(xiàng)阻力的增加都會(huì)使得車輛的油耗上升，尤其是風(fēng)阻系數(shù)更低當(dāng)然視覺效果也更順暢的外觀流線造型，更是可以有效降低車輛油耗的一大利器，當(dāng)然也是很多車企宣傳的省油賣點(diǎn)。

　　當(dāng)然所有的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)都是根據(jù)在車窗全部關(guān)閉的情況下測(cè)得，而如果一旦在車輛行駛過程中打開車窗，那么不斷疾速涌入涌出車內(nèi)的強(qiáng)大氣流就會(huì)使得車輛原有的造型被完全破壞，而且車速每增加一倍，汽車行駛所受到的空氣阻力就會(huì)呈指數(shù)增長(zhǎng)，如此一來阻力的增加勢(shì)必帶來油耗的不必要損失。

　　甚至于有人做過實(shí)驗(yàn)，在車速高于70km/h時(shí)，開窗甚至于比開空調(diào)更費(fèi)油。

　　而且開窗還會(huì)帶來很多負(fù)面效應(yīng)，諸如像車速過快所帶來的風(fēng)噪增加，被撕裂的空氣所發(fā)出的沉悶刺耳的聲音足以吵得車內(nèi)所有的駕乘人員都不得安寧，甚至于連車內(nèi)的正常交談都根本聽不清楚;甚至于如果車窗打開的方式不正確，例如只開一側(cè)車窗而另外一側(cè)被死死地關(guān)閉著，假如真的遇見大風(fēng)天氣或者是橫風(fēng)出沒，興許連車輛都會(huì)被氣流掀翻在地。

　　原來空調(diào)使用有這么多講究

　　以前的空調(diào)感覺都白用了……